Ride&Write

『ライド アンド ライト』新旧のバイク紹介、バイク購入、バイク売却、ツーリング、整備、カスタム、DIY、食レポなどのブログです

YAMAHA

最後の5バルブエンジン YZF-R1(5VY 2004年~)が気になる!

ジョージマンです。 最新のリッタークラスSSはレースベースマシンとしてなのか、数が売れない分利益を大きくしようという事なのか、電子制御や豪華装備てんこ盛りで、 新車の車体価格200万円台というのが普通になってきています。 そこで我々庶民としては…

YZF-R25 試乗車に乗ってみたインプレ 20年以上現役で大型バイクに乗ってきてNSR乗ってる私の場合

ジョージマンです。 NSR250Rに乗り換えてから気になっていた最新の250ccクラス。 あまりにも気になったので、近所のバイク店で試乗させてもらいました。 車種はヤマハ YZF-R25です。 バイク免許をとってから20年以上現役の私が、 今流行の250ccに乗るとどん…

SEROW(セロー)250も?ヤマハが大量の生産終了発表。それよりSEROW225が気になる!

ジョージマンです。 2017年9月1日、ヤマハ発動機が9車種の生産終了を発表して、SNSを中心に話題になっているようですね。 そんな生産終了モデルの中に入っている車種の一つ 『SEROW(セロー)250』の旧モデル 『SEROW(セロー)225』が今さら気になります…

熟成された270度パラレルツイン搭載の MT-07が気になる!

ジョージマンです。 今回ご紹介したいのはMT-07です。 最近の売れ筋バイクラインキング 400cc以上ではいつも上位に入る人気バイクですね。 はじめは「なんで今さら750cc以下ツインエンジンの大型バイクが人気?」と思いましたが、よく調べてみると魅力がたく…

クロスプレーン・コンセプトの3気筒バイク MT-09 が気になる!

ジョージマンです。 クロスプレーンエンジンについての記事にも書きましたが、 現在ヤマハの公式ページのMT-09、MT-07製品トップ画面んで謳われている 『クロスプレーン・コンセプト』は = クロスプレーンクランクシャフトをもつクロスプレーンエンジンでは…

ヤマハがYZF-R1で採用したクロスプレーンエンジンが気になる!

ジョージマンです。 いろいろバイクを検討している中で、 「思った以上にこのバイクは人気があるなぁ。」 と個人的に思うバイクがありました。 ヤマハのMTシリーズです。 中でもMT-07は日本市場ではほぼ不発に終わってきた750ccクラスのネイキッドを思い浮か…

YZF-R1譲りの150PSネイキッドFZ1 FAZERが気になる!

ジョージマンです。 私はこれまで色々乗ってきて、ツーリングに使う大型バイクはパイプハンドルでカウルの付いたモデルが良いと考えています。 パイプハンドルならポジションは自在にカスタムできますし、 走行風が当たらないというのは圧倒的に楽です。 し…

YZF-R25が気になる!250ccクラスに及ぼした影響は大きい

ジョージマンです。 NSRに乗り始めて、現代の250ccがすごく気になるんです。 というのは、 厳しいメーカー自主規制でキッチリ40馬力に抑えらえたノーマルのNSRは(完全ノーマルのNSRに乗るのは初めて。)それまで乗っていたZ1000の120馬力と比べると1/3程の…