【2017年6月24日更新】

ジョージマンです。

なんともさみしいニュースが
入ってきました。

ホンダの50ccバイク、
モンキーが

50年間も続いた歴史に
幕をおろします。

理由は排ガス規制とのこと。

「いったいモンキーでどれくらい大気汚染が進むのだろう?」

なんて考えちゃいます。

最終的に
車もバイクもEVに
なってしまうのだろうか・・・

そして絶版となったモンキーは
中古車として
価格は上がるのでしょうか?

◆ MMD MODEL:ゴリマ式_速吸「艦これ」ファンアートモデル

モンキーってどんなバイク?

ホンダ モンキーの歴史は
50年ですから、
知っている人も多いことでしょう。

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とっても小さい

でも、
乗って楽しい、カスタムしても楽しい
楽しさはとっても大きい、
50ccの原付バイクです。

1967年に発売された
初期型Z50M型は
サスペンションがついていないもので、
タイヤの大きさも
6インチと大変小さな車体でした。

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via Wikimedia Commons

 

モンキーに搭載されるエンジンは
基本的にはスーパーカブと同じ

4サイクル 50ccエンジン

横置き型と言われるシリンダーヘッドが
水平方向になっているものです。

馬力は最終型で3.4psほど。
パワーこそないですが、
燃費はカブゆずりですから、

カタログスペックの
『定地燃費値(30km/h)』では
実に100km/hを記録しています。

実走行でも40~50km/hぐらいは普通に走っちゃう

省エネバイクです。

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実はバリエーションが豊富

モンキーには
様々なバリエーションが存在します。

まずメジャーなのは

 

ゴリラ

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モンキーの
ガソリンタンク4.3Lに対して
9.0Lのビッグタンクを装着した
バージョンです。

その名の通り、
大きくてワイルドなスタイルです。

ここからご紹介するのは
すごくマイナーで
その希少価値から
すでに希少車として
中古車市場では
高値で取引されています。

 

モンキーBAJA

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モンキー・バハと読みます。

メキシコの
バハ・カリフォルニア半島で、
BAJA1000マイルという
オフロードレースを走るマシンを
イメージして名づけられました。

モンキー以外にも
オフロードバイクの
XLR250 BAJAやXR250BAJA、

変わり種としては
スーパーDio BAJA
なんて50ccスクーターもありました。

大きなデュアルヘッドライトが特徴で、
実際標準のモンキーよりも
光量が多いので明るいです。

オフロードでの走破性は
変わらないですw

 

バイク王 評判 帰らない 買取

モンキーR

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これはもう20年ぐらい前から
レア車両として
プレミアがついていました。

NSR50を思わせるようなフレームに
低く構えたハンドルと
10インチホイール、
フロントディスクブレーキ、
サスペンションも
センターに1本だけの
レーシーなモンキーです。

このモンキーRに
アップハンドル、
ユルめのポジションになったステップ、
キャリアなどを装備して、
オフロードバイク風にしたのが

 

モンキーRT

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モンキー車体価格は値上がりするか?

あくまで個人予想ですが、

少し上りはするけど、
中古が新車価格を
超えるようなことはないでしょう。

なぜなら、長い歴史の中で
相当な数のモンキーが
世に出回っていますし、

社外パーツや
他のカブエンジンを搭載した車種と
共通部品も多いので
レストアもハードルが低いです。

しかし・・・

  • 歴代メッキ仕様の限定モンキー
  • 最終型モンキーの新車
  • モンキーBAJAやモンキーR、モンキーRT

これらの価格上昇は
加速すると思われます。

それから、
人気絶版車の最終型新車は
バイクにしても車にしても、
全くの新車状態で雨風をしのいで
錆びさせることがなければ、
必ず値段は上がります。

50周年アニバーサリーや
限定車は乗らずに屋内保管できれば

新車以上の価格に
なることはありえます。

モンキーは
かなり小さいバイクですから、

今のうちに新車を買っておいて
部屋の中に飾っておくのも
良いかもしれませんねw

今の時代、
投資と考えて買いあさる人も
でてくるでしょうから、

一生のうちに一度だけでも
モンキーを新車で乗りたいと
考えている人は
最後のチャンスですから、

絶対逃さないよう
早めに購入しておきましょう。

 

カスタムモンキーは高値で売れる?

モンキーほど
日本でカスタムされてきたバイクは
ないでしょう。

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CC BY-SA 4.0 via Wikimedia Commons

マフラーからはじまって、
エアフィルター、
ハンドル、シート、ランプ類

フロントフォークや
スイングアームを変更して

ホイールも8インチから
10インチのアルミホイールに変更

パワー不足を感じたら
エンジンをボアアップ(排気量アップ)
など

カスタムし出すとキリがないです。

パーツも豊富で、
今となっては中国製の安価な部品も
たくさん出回っていますが、

15~20年ほど前は
国産の高級パーツをふんだんに使い、

カスタム費用は100万円以上

なんてのも当たり前だったのが、
モンキーカスタムでした。

15年前ぐらい前までは
原付といえば
2サイクルエンジンが
メインでしたから、

4ストミニ、4スト50

なんて呼ばれていて、
カスタム費用の高さから

大人の趣味

というイメージも強かったです。

ただ、100万円以上のお金をかけて
モンキーを
カスタムしたからといって、

100万円分価値が
上がるわけではありません。

 

カスタムモンキーを売る時はバイク王とヤフオクを併用

モンキーを逆に
売ってしまいたいと
考えている人は
今がチャンスかもしれません。

新車の生産終了で

中古車にも注目が集まって
需要が増えています。

そして、カスタムしている場合は
ノーマルに戻して、

カスタムパーツは
中古パーツとしてヤフオクなどで
売ってしまいましょう。

車体に注目が集まっている
という事は
カスタムパーツの需要も増えます。

カスタムというのは
世界に一つの
自分専用バイクに
改造してしまう行為ですから、

そのままだと
他の人が乗りたがりません。

だってそれは
あなた仕様の
モンキーなのですから。

よくフルカスタム状態で
すごく高い値段で売り出されている
バイクを見かけますが、
想いとは裏腹に
誰も買ってくれませんよね?

もし、あなたのモンキーが
カスタムされたモンキーで、

ノーマルパーツを持っているなら、
バイク王での買い取りを
オススメしたいです。

バイク王は原付でも
正しい価値基準で
買い取ってくれますし、

買い取り査定時にお願いすれば
無料でノーマルパーツへの
戻し作業をしてくれて、

カスタムパーツを
返却してもらう事も可能です。
(2017年3月現在)

わざわざ自分で取り外し作業をする必要はありません。

返却してもらったカスタムパーツは
ヤフオクに出品すれば
当然高値で売れます。

もし、面倒なら
中古パーツの販売もしている
バイク王にそのままパーツを
買い取ってもらうのも一つの方法です。

但し、パーツが高く売れるのは
ヤフオクの方だと思います。

カスタムモンキーを

楽して高く売る方法▼

 

そういえば、私のシャリーも
修理そろそろはじめなきゃだな・・・

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最後まで読んで頂き、
ありがとうございます。