今年2017年に入って、

ホンダからは
「CRF250 RALLY」

カワサキからは
「VERSYS(ヴェルシス)-X 250」

そしてスズキからは

「V-Strom(Vストローム)250」

と次々に
250ccアドベンチャーツアラー
が発売されています。

これはやっぱり気になるでしょう。

V-Strom250 Vストローム250

 

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Vストロームはオンロード特性の強いアドベンチャーツアラー

アドベンチャーツアラー
というジャンルのバイクは、
高速道路を使っての
長距離ツーリングや
荷物をたくさん積んでのツーリング、
さらにはタンデムツーリングにも
向いているという
ツーリングには最適なバイクです。

V-Strom Vストローム 250 1

▲写真はオプションのパニアケース、トップケース装備

 

ちょっとした未舗装の道路でも
走れてしまうのも特徴ですね。

アドベンチャーツアラー、
アドベンチャーバイク
という呼び方以外にも
デュアルパーパス、マルチパーパス、
という呼び方もあって
本当は細かく違うのかもしれません。

でもまぁ、
オンロード・オフロード兼用の
ツーリング向きバイクだと
思って頂ければ
間違いではないです。

・CRF250 ラリー
・ヴェルシス-X 250
・Vストローム 250

この3車種は同タイミングで
同じ250ccという排気量で発売され、
アドベンシャーツアラーと呼ぶには
間違いないバイクですが、
メーカーが違うだけの
似たようなバイクではないです。

面白いことに
オンロード・オフロード特性が
3段階キレイに
分かれているように思えます。

その中でも
Vストローム250は
オンロード・オフロードでいえば

3車種の中で
いちばんオンロード特性が
強いバイクです。

その特性のわかりやすいのが
タイヤ・ホイールの設定。

CRF250 ラリー、

ヴェルシス-X 250は

スポークホイールを装着していますが、

Vストロームは
前後17インチ アルミキャストホイール。
タイヤはオンロード用のタイヤ
を装着しています。

V-Strom Vストローム 250 2

 

アルミキャストホイールと
オンロード用のタイヤの組み合わせで
本格的なオフロード走行は
どう考えても難しいでしょう。

本格的なオフロードを走らないとなれば
最低地上高を
上げる必要はなくなります。

その代わりに
低めで足つき性の良い
800mmのシート高が
セールスポイントです。

各メディアも
小柄な女性ライダーを起用して
特集していますね。

www.youtube.com

 

GSX250Rのツーリング特性を継承して向上

エンジンは
GSX250Rと同じ
直列2気筒エンジン。

V-Strom Vストローム 250 3

 

最高出力 :24PS / 8,000rpm
最大トルク :2.2kgf・m / 6,500r/min

と、スペックも同じで
おそらく
同じセッティングでしょう。

高回転での高出力よりも
低回転での
トルク発生が得意なエンジンですから、
トコトコゆっくり走るツーリングや、
荷物をのせての
走行の方が向いています。

メーターもGSX250Rと同じで、
デュアルトリップメーター、
ギアポジションインジケーター(何速に入っているかの表示)、
平均燃費計
などなど
ツーリングの際には
便利な機能が満載です。

V-Strom Vストローム 250 4

 

GSX250Rと違うのは
Vストロームの
メーターすぐそばには
12V36WのDC電源ソケットがあり、

携帯電話やポータブルナビ、
LED懐中電灯などの充電に
重宝しそうです。

ポジションは
アップタイプのバーハンドルで
乗車の姿勢が起き上がり、
楽な姿勢がとれるといえるでしょう。

シートもGSX250Rは
タンデムシートがセパレートで
一段高くなっていますが、
Vストロームの方はダブルシート。

この点は
タンデムシートに座る人にとって
安心感が大きく変化するところです。

ガソリンタンクも
容量が15L から
17L と2L 増えています。

燃費が約30km/1Lのバイクですから、
2Lガソリンタンク容量が増えれば、
60kmも航続距離が伸びるんです。

 

Vストローム250も価格は控えめ

Vストロームの車体価格は
¥570,240[消費税8%含む] (本体価格 ¥528,000)

GSX250Rがベースなので
Vストロームの価格も
控えめになっていますね。

ただやはり、
GSX250Rと同様ABSの設定がない。

ここまでよくできた
アドベンチャーツアラーなので、
ABSは追加設定してほしいところです。

ライバルの価格と比べてみても
一番低価格です。

CRF250ラリー車体価格
¥648,000円[消費税8%含む](本体価格600,000円)

CRF250ラリー(ABS付)車体価格
¥702,000[消費税8%含む]
(本体価格650,000円)

ヴェルシス-X 250(ABS標準)車体価格
¥629,640[消費税8%含む]
(本体価格583,000円)

ツーリングメインでバイクを探していて
スペックや価格的には
GSX250Rなんだけど、

SSなスタイリングが好みじゃないなぁ

なんて考えていた人にとっては
打ってつけの
アドベンチャーツアラーモデル
なんじゃないでしょうか?

うーん、気になる!

 

最後まで読んで頂き、
ありがとうございます。

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