ジョージマンです。 エンジンのオーバーホールも なんとかかんとか完了。 しかし古い車両なので 気になるところは まだまだいっぱいです。 今回は伸びきっていた クラッチワイヤーと ついでにアクセルワイヤーを 交換してみまし […]
ジョージマンです。 エンジンのオーバーホールも なんとかかんとか完了。 しかし古い車両なので 気になるところは まだまだいっぱいです。 今回は伸びきっていた クラッチワイヤーと ついでにアクセルワイヤーを 交換してみまし […]
ジョージマンです。 NSR250R（MC28） エンジンオーバーホール 引き続き組み立てを 進めていきます。 ウォーターポンプギアまわりの交換・組立 ウォーターポンプギアと 周辺のベアリング、シール類を 交 […]
ジョージマンです。 NSR250R（MC28） エンジンオーバーホール 今度は組み立てていきます。 クランクシャフトの組付け クランクシャフトが オーバーホールから帰ってきました。 今回のオーバーホールは […]
ジョージマンです。 引き続きNSR250R エンジンオーバーホールの為 分解していきます。 シリンダーヘッド・シリンダー取り外し まずはRCバルブのワイヤーを 緩めて固定金具を外します。 シリ […]
ジョージマンです。 NSR250Rの最大の弱点は クランクのセンターベアリング シール抜けでしょう。 覚悟はしていましたが、 とうとう起きてしまいました。 購入前はこれがあるので OH済のNSRか専門ショップで 購入を考 […]
ジョージマンです。 NSR250Rに最近乗ってて 若干パワー感がないなぁ と思っていて、 2サイクルエンジンでは 消耗品であるリードバルブを 疑ってみました。 リードバルブは純正新品あり そこで調べてみたと […]
ジョージマンです。 レンタルした Z900RS CAFEでの ツーリングレポートです。 今回は久しぶりの ギガ盛挑戦ツーリングです。 今回挑戦したお店は 三重県鈴鹿市にある 洋食 Mogu（モグ） オムカツライスという […]
ジョージマンです。 レンタル819年間会員 マイガレ倶楽部を利用しての インプレッション レポートです。 今回は Z900RS CAFEです。 Z900RS・Z900RS CAFEは 発表当時から とても話題になっていた […]
ジョージマンです。 暑さもマシになって、 バイクを乗るには 良い季節になってきました。 大型バイクで 遠出するのも良いですが、 NSR250Rで近場を走るのも 楽しいです。 と、いうワケで 今回は友人Sのお誘いで 奈良に […]
ジョージマンです。 レンタルした Ninja1000での ツーリングレポートです。 もうこのブログでは 常連コースになってしまった 鳥取にある大山へ向かいました。 今回は無事、 たどり着けるのでしょうか？？ｗ […]
ジョージマンです。 レンタル819年間会員 マイガレ倶楽部を利用しての インプレッション レポートです。 今回は Ninja1000です。 NSR250Rに乗り換える前は Z1000（ZR1000D）に 乗っていたので […]
ジョージマンです。 NSR250Rのサスペンションは いつかオーバーホールしないとな～ と考えながら オーバーホールのベースを ヤフオクを探すのが日課です。 そんなある日、 ついにフロントフォークを ゲットしました！ & […]
ジョージマンです。 レンタルした CB1100RSでの ツーリングレポートです。 レンタルした当日は８月１９日。 そう、バイク（819）の日です。 猛暑も一時的に弱まって よいツーリング日和でしたよ。 集合 […]
ジョージマンです。 レンタル819年間会員 マイガレ倶楽部を利用しての インプレッション＆ツーリング レポートです。 今回は CB1100RSです。 現行バイクで唯一の 空冷４気筒は どんな乗り味なんでしょう？ &nbs […]
ジョージマンです。 今年2018年のお盆休みは 家族で旅行をする予定が入っていたので 旅行前にちょっとでも NSR250Rに乗っておこうと 友人Sを誘って、 普段からよく走りに行く 奈良の峠へ向かいました。 […]
