ジョージマンです。 NSR250Rに最近乗ってて 若干パワー感がないなぁ と思っていて、 2サイクルエンジンでは 消耗品であるリードバルブを 疑ってみました。 リードバルブは純正新品あり そこで調べてみたと […]
ジョージマンです。 NSR250Rに最近乗ってて 若干パワー感がないなぁ と思っていて、 2サイクルエンジンでは 消耗品であるリードバルブを 疑ってみました。 リードバルブは純正新品あり そこで調べてみたと […]
ジョージマンです。 レンタルした Z900RS CAFEでの ツーリングレポートです。 今回は久しぶりの ギガ盛挑戦ツーリングです。 今回挑戦したお店は 三重県鈴鹿市にある 洋食 Mogu（モグ） オムカツライスという […]
ジョージマンです。 レンタル819年間会員 マイガレ倶楽部を利用しての インプレッション レポートです。 今回は Z900RS CAFEです。 Z900RS・Z900RS CAFEは 発表当時から とても話題になっていた […]
ジョージマンです。 暑さもマシになって、 バイクを乗るには 良い季節になってきました。 大型バイクで 遠出するのも良いですが、 NSR250Rで近場を走るのも 楽しいです。 と、いうワケで 今回は友人Sのお誘いで 奈良に […]
ジョージマンです。 レンタルした Ninja1000での ツーリングレポートです。 もうこのブログでは 常連コースになってしまった 鳥取にある大山へ向かいました。 今回は無事、 たどり着けるのでしょうか？？ｗ […]
ジョージマンです。 レンタル819年間会員 マイガレ倶楽部を利用しての インプレッション レポートです。 今回は Ninja1000です。 NSR250Rに乗り換える前は Z1000（ZR1000D）に 乗っていたので […]
ジョージマンです。 NSR250Rのサスペンションは いつかオーバーホールしないとな～ と考えながら オーバーホールのベースを ヤフオクを探すのが日課です。 そんなある日、 ついにフロントフォークを ゲットしました！ & […]
ジョージマンです。 レンタルした CB1100RSでの ツーリングレポートです。 レンタルした当日は８月１９日。 そう、バイク（819）の日です。 猛暑も一時的に弱まって よいツーリング日和でしたよ。 集合 […]
ジョージマンです。 レンタル819年間会員 マイガレ倶楽部を利用しての インプレッション＆ツーリング レポートです。 今回は CB1100RSです。 現行バイクで唯一の 空冷４気筒は どんな乗り味なんでしょう？ &nbs […]
ジョージマンです。 今年2018年のお盆休みは 家族で旅行をする予定が入っていたので 旅行前にちょっとでも NSR250Rに乗っておこうと 友人Sを誘って、 普段からよく走りに行く 奈良の峠へ向かいました。 […]
ネット上には 様々な意見があるものの、 私も含めて バイク王にバイクの買取査定を してもらった人の感想を聞くと、 「他のお店より高く査定してもらえた」 という感想をよく聞きます。 バイク店を営む社長に聞いてみても やはり […]
ジョージマンです。 レンタルしたNinja250での ツーリングレポートです。 今回はCBR250RRとの比較のため ほぼ同じコースを走ってみました。 ツーリング当日の最高気温は37度 CBR250RRの時 […]
ジョージマンです。 東京モーターショーや 大阪モーターサイクルショーで 発表され、気になっていた 2018年モデルのNinja250。 エンジンもフレームも 完全新作となり、 エンジン出力や車体重量スペックは CBR25 […]
ジョージマンです。 NSR250Rをはじめとして レーサーレプリカと呼ばれるバイクは どうもミラーが似合いません。 元々レーサーフォルムだから 保安部品が似合わないのでしょうね。 RC213V-Sみたいなミ […]
ジョージマンです。 NSR250R、TZR250Rときたら RGV250Γ（ガンマ）でしょう。 特に最終型のRGV-250Γ SPの登場は 1996年と2スト250ccレプリカとしては 一番最後の登場したこともあって、 […]
