AGです。

今回はセロー250
レンタル819年間会員
マイガレ倶楽部での
インプレッション
レポートです。

昨年も生産終了が
アナウンスされ、
ニュースになっていましたが
排ガス規制をクリアして
モデルチェンジ。

しかし今回は
ファイナルエディションが
発表されたという事で
35年続いたセローの歴史は
幕を閉じるようです。

SEROW セロー 250 生産終了 ファイナル 1

圧倒的な乗りやすさ

今回レンタルできたのは
排ガス規制前の2017年式
フューエルインジェクションモデル。

セローと言えば
オンロード、オフロード問わず
乗りやすさという点で
非常に評価が高いバイクです。

またいでみると
軽いけれど程よい重量感、
細身だけれど安定感のある
車体の大きさ、足つきの良さ
がすぐわかり、
走り出してみると
振動が少なく
低回転から高回転まで
スムーズに回るエンジンなど
期待以上の乗りやすさです。

SEROW セロー 250 生産終了 ファイナル 2

 

シート高はスペックで見ると
830mmですが
オフロードバイクは
サスペンションが柔らかいので
リアが沈み込み、
身長176cm、体重65Kgの私は
両足かかとべったりです。

SEROW セロー 250 生産終了 ファイナル 3

 

この足つきの良さというのは
身長が低い人にとってだけではなく
オフロード初心者にとっても
非常に重要で、
坂道の途中や悪路で
不意に停車してしまった場合などに
両足をつくことができれば
ギアチェンジなどの操作が
安心、確実にすることができます。

またエンストしてしまっても
セルでエンジンが
かけられるという点も
坂道などでは
非常にありがたいです。

SEROW セロー 250 生産終了 ファイナル 4

 

装備はシンプルだけど十分

各装備はとてもシンプルで
前後ディスクブレーキや
アルミリムのホイールなどの
ツボはしっかりと
おさえられています。

SEROW セロー 250 生産終了 ファイナル 5

SEROW セロー 250 生産終了 ファイナル 6

 

上下に分かれた
フロントフェンダーは
オフロードバイクでありがちな
フロントからの水や泥はねを
効果的に防いでくれます。

SEROW セロー 250 生産終了 ファイナル 7

 

ハンドルスイッチは
オーソドックスなもので
ハザードランプスイッチも
備えられています。

SEROW セロー 250 生産終了 ファイナル 8

 

コンパクトなメーターは
デジタル液晶で見やすいです。

これに燃料計があれば
さらに良いなと思います、

SEROW セロー 250 生産終了 ファイナル 9

 

エンジンは軽量でタフな
SOHC空冷単気筒。

高回転でも振動が少なく
心地よくスムーズに回ります。

SEROW セロー 250 生産終了 ファイナル 10

 

全てのシーンでストレスフリー

今回はオフロードバイクなので
高速道路のインプレは
しませんでしたが
もしかして高速道路でも
快適に走れたのではないか
と思います。

それぐらいセローは
エンジンがスムーズで
振動が少なく
少々スピードがのっても
安定感と安心感がありました。

ただ軽いので
横風には弱そうです。

 

市街地

SEROW セロー 250 生産終了 ファイナル 11

足つきがよく
軽くて取り回しが良い
だけではなく
しっかりとした加速ができるので
停発車も非常に楽です。

ただオフロードバイクなので
ハンドル幅が広く
すり抜けは少々気を使います。

通勤などで街中メインなら
ハンドルをオンロード用の物に
カスタムするのも
アリだと思います。

 

峠道

SEROW セロー 250 生産終了 ファイナル 12

峠道は思った以上に
よく走ってくれました。

250ccの単気筒という事で
パワー不足を覚悟していましたが
トルクフルで失速感がなく
気持ちの良いペースで走れます。

私としては直近でインプレした
単気筒250ccのオンローバイクである
CB250Rよりも走りやすいと
感じるほどでした。

 

SEROW セロー 250 生産終了 ファイナル 13

荒れた路面でももちろん
サスペンションがしっかりと
ショックを吸収してくれるので
平然と走れます。

 

未舗装路

SEROW セロー 250 生産終了 ファイナル 14

SEROW セロー 250 生産終了 ファイナル 15

前述している通り
未舗装の悪路でも両足がつけるので
安心して操作ができます。

スムーズで扱いやすいエンジンで
トルクフルですがパワーは大きくなく
砂利道程度であれば初心者でも
安心して走ることができます。

 

燃費と航続距離

今回のインプレッションは
友人のS君と近場のキャンプ場へ
ツーリングに出掛けてみました。

SEROW セロー 250 生産終了 ファイナル 16

 

ツーリングでの走行距離は
往復で141.5km
燃費は約32.4km/h

ガソリンタンクの容量は
9.6Lで残り2Lになると
警告灯が点灯します。
満タンにしておけば
警告灯点灯まで250km前後
走れるようです。

ガソリンの種類は
レギュラーです。

SEROW セロー 250 生産終了 ファイナル 17

 

セロー250まとめ

乗りやすいとは聞いていましたが
ここまでとは思いませんでした。
250ccのバイクとしては
飽きの来ない
ベストバイクではないかと思います。

オン・オフ問わずどこで走っても
ストレスなく楽しいバイクです。

燃費が良く航続距離も長いので
通勤や通学にも
もちろん大活躍でしょうし、
リアキャリアとボックスをつければ
キャンプやロングツーリングにも
最適なバイクでしょう。

以上セロー250のインプレでした。

最後まで読んで頂き、
ありがとうございます。

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